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随着中国航空工业的飞速发展，我国自主研制的客机已经成为全球航空市场的亮丽风景线，从最初的“运10”到如今的C919，中国客机的发展历程充满了挑战与突破，下面，就让我们一起来盘点一下中国制造的辉煌——中国客机有哪些。
作为我国自主研发的之一架大型客机，“运10”诞生于上世纪70年代，虽然“运10”未能实现商业化生产，但它为中国客机的发展奠定了基础，积累了宝贵的经验。
C919是我国自主研发的具有完全自主知识产权的干线客机，自2017年首飞以来，C919已经完成了一系列的测试和验证，有望在未来几年实现商业运营，C919的成功研制，标志着我国在大型客机领域实现了从跟跑到并跑的历史性跨越。
ARJ21是我国自主研发的新支线喷气客机，主要用于满足国内中短途航空市场的需求，ARJ21采用了先进的机载系统和动力系统，具备良好的安全性能和舒适度，自2016年投入运营以来，ARJ21已经取得了一定的市场份额。
AG600是我国自主研发的大型水陆两栖飞机，也是世界上更大的水陆两栖飞机，AG600主要用于消防、救援、客货运输等领域，其独特的性能使其在全球范围内具有很高的竞争力。
AG500是我国正在研发的新一代水陆两栖飞机，预计将在未来几年实现首飞，AG500采用了一系列先进技术，如复合材料、新型动力系统等，有望在性能上超越AG600。
Y-20是我国自主研发的大型军用运输机，也是世界上更大的军用运输机之一，Y-20具备良好的运载能力和机动性，能够满足各种军事需求。
虽然歼-20是一款战斗机，但它在航空工业领域的地位不容忽视，歼-20采用先进的隐身技术和推力矢量控制技术，是我国自主研发的高性能战斗机。
从“运10”到C919，中国客机的发展历程见证了我国航空工业的崛起，中国客机家族已经涵盖了多种机型，包括干线客机、支线客机、水陆两栖飞机等，在未来的发展中，我们有理由相信，中国客机将继续书写辉煌，为我国航空事业的发展贡献力量。
数据来源：
《中国航空工业年鉴》
《中国航空工业发展报告》
《全球航空工业发展现状及趋势分析》
《中国民用航空局》官网
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